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惠州港向物流港转型

  惠州港拥有22个万吨级以上深水泊位。 南方日报记者 梁维春 摄

南方日报讯 (记者/刘光明宝)4日,记者从惠州市港务局获悉,荃湾港区煤炭码头一期工程等多个重点建设项目正在加紧推进中。随着惠州港逐渐向物流港转型,2016年,公用码头的吞吐量在惠州港总吞吐量中的比例已上升到接近一半。

 

去年总吞吐量达7657万吨

 

目前,惠州港拥有生产性码头泊位43个,其中22个为万吨级以上深水泊位,总吞吐能力突破1亿吨。临港大公司有惠州大亚湾华德石化有限集团、中海壳牌石油化工有限集团等。

 

2016年,惠州港实现港口货物吞吐量7657.5万吨,同比增长9.18%。其中,沿海港区吞吐量为5413.9万吨,内河港区吞吐量为2243.5万吨。对比总吞吐能力,尚有约2400万吨的潜力没有发挥出来。

 

惠州市港务管理局负责人简介,一方面业主码头吃不饱,另一方面公共码头不够用,从而影响了码头的合理运用。因此,近年来惠州港逐渐向物流港转型,以发展公共码头作为主攻方向,并于2015年成立港投集团以整合各类资源。

 

为此,该局在推动公共码头建设的同时,编制并向市政府提交《加快港口物流业发展的意见》。同时,推动《促进惠州港沿海集装箱业务发展管理办法(暂行)》的实施,预计今年拨付奖励资金约3700万元。

 

据统计,2010年惠州港吞吐量约为4672万吨。其中,业主码头完成吞吐量约为3752万吨,占比达80%。经过近几年的建设,公共码头得到较快发展,业主码头吞吐量占比逐年下降。截至2016年底,业主码头完成吞吐量3875.66万吨,占惠州港总吞吐量的50.6%。也就是说,公共码头吞吐量的占比上升到接近一半。

 

整合惠深集装箱业务加强海铁联运

 

当前,位于荃湾港区纯洲岛的荃湾港区煤炭码头一期工程正在加紧推进,这里将建设2个7万吨级煤码头泊位及配套的仓储转运系统。今年1月到5月,该项目已完成投资6200万元,占年度计划的31%,项目累计完成投资约22.49亿元,约占项目总投资的90.2%,预计年底可以试运行。

 

由于该工程位于岛上,需要进港铁路连接。今年2月,全长2.7公里的纯洲进港铁路开工,预计到2018年8月完工。一旦建成,荃湾港区煤炭码头的竞争力将大幅提高,惠州港铁水联运能力将突破1000万吨,成为华南地区能源运输系统中重要的煤炭上水码头及大型煤炭运输基地。届时,惠州港荃湾港区煤炭码头将与惠大铁路无缝衔接,可输送煤炭到河源和江西等地。

 

今年,惠州国际集装箱码头还与盐田港通过市场化运作,实现了惠深沿海港口集装箱业务整合。今后,惠州港将以近洋航线为主,盐田港则主攻远洋航线。从此,惠州港集装箱业务将进入一个快速发展期,预计今年集装箱吞吐量同比增长约40%。

 

接下来,惠州港将以澳洲牛肉进口及中澳农牧产物进出口为切入点,推动两地活畜、农贸、矿产、轻工等产物广泛的经贸往来,进而为“一带一路”其他区域的合作发挥示范带动作用。同时,将加强与国内港口合作,开辟海上新航线。目前,惠州港已开通唐山、上海、虎门、盐田、香港、台湾等航线。

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更新时间:2017-7-5 13:52:57
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